這類業務中有些航空公司不負責辦理，而由專門承辦此類業務的航空貨運代理公司負責。航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物的手續，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單航空貨運代理公司在世界各地都設有分支機構和代理人，能夠及時聯絡，隨時掌握貨物運輸的動態，而航空公司只負責從一個機場運送到另一個機場。委托航空貨運代理公司辦理進出口運輸比托運人直接向航空公司辦理更為便利。

　　貝殼財稅為您解答：　 采用空運方式進出口貨物，需要辦理一定的手續，如出口貨物在始發站機場交給航空公司之前的攬貨、接貨、訂艙、制單、報關和交運等；進口貨物在目的地機場從航空公司接貨、接單、制單、報關、送貨或轉運等。這類業務中有些航空公司不負責辦理，而由專門承辦此類業務的航空貨運代理公司負責。航空貨運業務一般有通過航空貨運代理公司辦理或由收、發貨人直接辦理兩種。　　航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物的手續，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單　　航空貨運代理的產生和迅速發展，是因為其服務能為貨主和航空公司雙方都帶來好處。首先，航空貨運代理公司大都對運輸環節和有關規章十分熟悉，并與民航、海關、商檢以及交通運輸部門有著廣泛而密切的聯系，具備辦理運輸的基本條件。同時，航空貨運代理公司在世界各地都設有分支機構和代理人，能夠及時聯絡，隨時掌握貨物運輸的動態，而航空公司只負責從一個機場運送到另一個機場。因此，委托航空貨運代理公司辦理進出口運輸比托運人直接向航空公司辦理更為便利。　　其次，航空貨運代理公司的主要業務是辦理集中托運，即把若干單獨發運的貨物組成一整批貨物，用同一份主運單發運到同一個目的站，再由其在當地的代理人負責接貨，清關后分撥交給實際收貨人。這種托運方式可以從航空公司爭取到較低的運價，代理公司和貨主都可以從這種服務中得到好處。就航空公司而言，它也可以從代理公司的服務中獲利。雖然航空公司要向代理公司支付一定的酬金，但代理公司將眾多客戶的貨物集中起來交運，為其節省了大量的人力、物力和時間，并為其組織了成批的貨源，承攬了大批客戶，從而有助于進一步開拓空運市場。　　在我國，1984年以前，中國外運下屬的成華區空運公司是我國最早的航空貨運代理公司。近年來，隨著外貿體制改革的不斷深入，各種形式的貨運代理公司相繼產生，到1995年底，經營該項業務的公司多達3000多家，為我國民航運輸業的發展起到了重要作用。